這次跟朋友一起去旅行~玩得很開心^0^本來以為飯店或
旅館因該不好找而且也需要花不少錢,還好朋友找到了這間
愛在釜山旅館 (Love In Busan Guest House)住起來真舒服而且服務員又很親切,重點
是價格還滿便宜的~真的很棒,就跟朋友問了一下究竟去哪
訂的房間怎麼這麼快就能找到喜歡的旅店~回到家後上網看
了一下,天ㄚ~不管國內外都能預訂房間而且還有優惠~~
真是方便又省錢~~有這麼好康的當然想分享給大家囉!!
而且聽說這邊是可以全世界訂房
也太方便了吧！！不用在那邊找翻譯啦ＱＱ
愛在釜山旅館 (Love In Busan Guest House) 的介紹在下面
如果有興趣到這附近玩的，不妨可以看看喔！
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
關於愛在釜山旅館
簡介
位於釜山的範圍之內、交通方便，愛在釜山旅館已成為當地旅遊的最佳落腳點。 這家1.5星級飯店離機場僅有.Km的路程，交通方便。 對於喜歡冒險的遊客來說，Street of the Pusan National University, 虛心廳溫泉館, 釜山海洋自然歷史博物館再合適不過了。
愛在釜山旅館的一流設施和優質服務能確保提供客人一個愉快的住宿。 為了給客人提供更舒適和更便利的服務，飯店配備了所有房型皆附免費WiFi, 每日客房清潔服務, 快速入住/退房服務, 公共區域WiFi, 家庭房。
共有7間溫馨舒適的客房，每間客房都配有完整的設施能讓您馬上放下一天的疲憊獲得充分休息，部分客房另配有保險箱, 浴巾, 室內拖鞋, 平面電視, 沙發。 除此之外，飯店各種娛樂設施一定會讓您在留宿期間享受更多樂趣。 一流的設施與得天獨厚的地理位置都讓愛在釜山旅館成為釜山旅遊時的最佳留宿飯店。
服務設施摘要
網路服務
公共區域Wi-Fi
所有房型皆附免費Wi-Fi
休閒娛樂設施
旅遊行程
餐飲服務
公用廚房
服務與便利設施
吸菸區
每日客房清潔服務
兒童專屬
家庭房
接待設施
可帶寵物
快速入住/退房服務
可使用語言
英語
韓語
預訂與入住須知【必讀】
孩童收費標準＆加床規定
0至1歲(含)嬰幼兒 | 在不加床之情況下可免費與大人同住。【提醒您】嬰兒床可能會需要付費使用。 |
2至3歲(含)兒童 | 住客人數超過限制時，需另付加床費用。 |
- 超過3歲住客將被視為大人收費(不含3歲之住客)。
- 【提醒您】加床規定依房型而異，請查看各房型的可入住人數限制了解詳細規定。
請注意：若單筆預訂超過5間客房，可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。
實用入住資訊
住宿折扣
入住與退房時間
交通資訊與服務
其他實用資訊
住宿概況
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【楊孟立、陳祐誠╱台北報導】 過去有線電視因為受限於網路品質及服務限制，即使寬頻服務價格低於中華電信寬頻服務，有線電視業者包含中嘉、凱擘、台灣寬頻及台灣大哥大旗下台固媒體，有線電視累計寬頻用戶數約129.2萬，占全台固網寬頻總用戶數568.6萬戶，市占率僅22.7%，中華電信仍擁有448萬用戶，市占74.4%。
蝶戀花遊覽車國道翻覆釀成33死悲劇，也引起社會各界重視遊覽車駕駛過勞的問題。勞動部長林美珠前天表示，「司機把車門關起來，可以散步、做操，這也算休息。
藍批閣員傻傻分不清
對於林美珠解釋工時與駕駛時間是兩回事的說法，司機不但無法接受，在業界有30年經驗的呂姓資深遊覽車司機怒嗆，官員跟雇主一樣苛薄，根本沒人性、漠視行車安全。
林美珠表示，依《勞基法》規定，只要不受雇主約束，可以自由支配時間，就算休息，「司機把車門關起來，可以散步、做操，這也算休息。」國民黨立委王育敏相當不滿，批評勞動部長在工作時間的定義上，一直閃爍其詞，對於司機是否過勞，也不願意正面回應。
政府教雇主當慣老闆
國民黨立委李彥秀在臉書發文表示，林美珠部長的發言凸顯出公部門對工時計算的荒謬認知。無獨有偶，交通部長日前也說台鐵夜班工作有3-5小時時間是休息的，「可見我們閣員完全分不清楚什麼是休息、什麼是待命。」政府不但帶頭當慣老闆，還開班授課指導雇主如何當慣老闆，「如何擺脫過勞之島的惡名？」
國民黨立委許淑華指出，旅行團到了景點大部分只會待上半個小時，這段時間可能要抽根菸、上廁所，還要清理車輛，加上環境又吵雜，實在無法好好休息。「林美珠部長對於『休息』的解釋，相信不僅我無法接受，社會各界也會覺得不合理。」
綠委強調待命即工時
林美珠的解釋，同樣無法獲得自家人相挺。民進黨立委林俊憲表示，這樣的解釋不太妥當，司機肯定也無法接受，「法律規定其實是有彈性可以解釋，講錯就該修正。」他強調，待命就是隨時準備出勤的狀態，應該要計算在工時內。
呂姓資深司機不滿指出，手握方向盤才算工時，並不能套用到整個行業，不管短程或長程，都是司機吃虧。
等等等精神也吃不消
他進一步解釋，假設司機跑的是公司交通車，每天真正開車時間只有早上上班以及傍晚下班2個時段，中間10個小時全部都在等待，一天只開2、3小時的車，耗了12個小時，卻只領些微工作薪水，並不合理。
換到長程線思考，載著遊客從北到南跑一趟，中間多停幾個點，即使司機開車時間沒超過法定10個小時，但精神上肯定吃不消，這樣的算法不利勞工，更重要的是很危險，行車安全有如走鋼索。
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有線電視今年將全面數位化，可望帶動有線電視寬頻上網速度提升到1G（1000MB），成為有線電視業者挑戰寬頻龍頭中華電信的關鍵，台灣大總經理鄭俊卿表示，2018年寬頻將決戰高速1G上網服務，價格可望低於千元，看好全台有線電視寬頻用戶突破200萬。
國家通訊傳播委員會（NCC）積極鼓勵有線電視全面數位化，目前數位化普及率達95.84%，預估年底前可望全面達數位化。而有線電視全面數位化，終止播送類比頻道，空出來的頻寬，可望提升有線電視寬頻服務速度到1G水準。
鄭俊卿表示，今年台灣大旗下台固媒體完成有線電視HFC（光纜銅軸混合）網路全面數位化，並於明年提供1G bps高速上網服務。今年台灣大資本支出約85億元，行動網路占約50億元，有線電視及寬頻資本支出則達約25億元。
鄭俊卿表示，有線電視全面數位化後，1G寬頻服務可望全面普及，提供1G寬頻上網服務的可供裝率可望勝過電信業者。鄭俊卿看好，2018年台灣寬頻服務市場將決戰1G，月租費有機會低於千元水準，可望帶動有線電視寬頻用戶快速成長，預估2018年底有線電視寬頻用戶可望達200萬戶。
鄭俊卿表示，目前台固媒體寬頻上網用戶數約20多萬戶，估明年推動1G服務後，用戶數可望成長50%。
原本市場擔憂4G高速上網服務跟高速寬頻上網會互搶生意，但鄭俊卿表示，用4G高速服務的用戶家裡也會用高速寬頻上網服務。
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